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具体难在哪？朱西产给记者算了一笔账，持续开发训练端到端大模型，首先需要高算力的人工智能芯片，其次离不开海量的数据支持，再次需要建设高算力的训练平台，还得有懂人工智能的高级人才来构建模型。“算法、数据、算力都要靠芯片来支撑，包括车端推理算力及云端的训练算力，都需要高算力人工智能芯片驱动，这些芯片成本高昂，以英伟达A100为例，一颗大概价值25万元，而这样的芯片在大模型的训练中至少需要1万颗，总共需要约25亿～30亿元，这是一笔不小的投入。在美国对华发布新一轮芯片禁令后，这些高算力芯片恐怕将更难获得。”
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在北京工作的00后刘彤有个正在上初中的弟弟，她说像“寄了”“嘎了”之类的网络流行语是弟弟比较爱说的，“大多是从游戏中听到的，之后就可能会成为‘口头禅’”。刘彤说，自己平时浏览网络信息比较多，大概能了解弟弟所说的“梗”，有些“梗”的含义不太健康向上，但对父母那辈人来说，很难理解这些词是什么意思，也很难判断是好是坏。
香港正版资料一二三份“身为车长，光业务好不行，还得有影响力、领导力、处理问题的能力。”提起列车长这个岗位，朱明怀深有感触地说，“每一趟列车的平安抵达，每每护送最后一名旅客平安下车，当所有乘务员收岗后，我的心里才会松一口气，感觉所有的付出都是值得的。”
