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自“长江口二号”进入人们视线以来,专家们已对它进行了连续多年的水下考古调查,基本情况初步探明——这是一艘清代同治时期(公元1862—1875年)的木质帆船。随着探究的深入,“长江口二号”的分量逐渐明晰:它被认为是目前国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一。
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益湛铁路通道是我国“八横八纵”铁路网的重要干线之一,是连接西北、蒙西、山西等地区与中南地区的重要南北向运输通道。张玉龙和周玉锋值乘的娄底至益阳区段,北接石长铁路益阳东站,南连湘黔线娄底站,全长101公里。这条线路不仅是货物运输的“大动脉”,也是保障春运期间物资供应的重要通道。
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