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其次，为了实现“智驾平权”，车企需要投入大量资源进行智能驾驶技术的研发，包括算法优化、功能测试、安全验证等。如何在保证技术研发进度和质量的前提下，合理控制研发成本是一大挑战。车企需要优化研发流程，加强与高校、科研机构的合作，实现资源共享和优势互补，提高研发效率，降低研发成本。
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研发费用率方面，财务数据显示，2020—2022年及2023年上半年，艾芬达研发费用率分别为3.36%、3.17%、3.31%、3.75%，同期，可比公司研发费用率均值分别为4%、3.62%、3.45%、3.81%。
香港正版挂牌资料完整版中国青年报客户端北京2月25日电（中青报·中青网记者 贾骥业）今天，上海市科学技术委员会（以下简称“上海市科委”）副主任翟金国在国家知识产权局举行的新闻发布会上透露，2024年，上海的科研机构知识产权类技术合同成交数为6773件，较专利转化运用专项行动方案发布前（即2022年）增长21%；成交金额逾238亿元，与2022年相比增长了117%；在科研机构的总合同金额中，知识产权类技术合同金额占比达65%。
