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　　　　以大悦城为例，该公司前三季度实现营业收入204.8亿元，同比下降1.1%；归母净利润-5.9亿元，同比下降16.7%；扣除非经常性损益后归母净利润-16.3亿元，同比下降187.4%。对于归母净利润的降低，大悦城方面给出的理由是，主要原因是部分项目计提减值准备，受合作开发项目结算周期影响，对联合营企业投资收益同比减少。

销量飘红下，车企间的座次排名也被打破。其中，2025年1月，小鹏汽车交付新车超3万辆，反超理想成为月度销冠。同时，传统自主品牌车企间的较量也逐步升温，1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显示，2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利，奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆，吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着，2025年1月，三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小，同时吉利更反超奇瑞。

　　　　完成改名的千里科技，显然正走在正确的轨道上。印奇在新春寄语中透露，过去的2024年，力帆科技汽车、摩通业务齐头并进，两大业务板块的销量创下三年来的新高。在这一年，力帆科技海外业务全面提速，在非洲、中东、欧洲、北美等市场开疆拓土，进一步扩大了全球业务版图。这一系列突破意义重大，为力帆科技迈向新的发展阶段打下了坚实的基础。