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不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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该校在“网络教学平台”“智慧树”“雨课堂”“智慧职教”“超星”等众多端口上线教师教学平台，为思政课提供了丰富的教学资源和互动工具，让老师们可以将这些资源和工具融入教学中，使思政课的教学方式更加多样化和个性化。
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