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与此同时，奇瑞青岛基地冲压二期及KD生产车间项目正在全力推进中。该项目计划总投资1.35亿元，建筑面积3.75万平方米。目前，冲压车间主体完工，KD车间已交付使用。项目建成后，扩建的冲压车间可极大提升奇瑞青岛基地整车生产能力，满足市场需求，新建的KD车间可满足10万件KD配件的生产、发运。
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二是短期利益和长期目标，“独行者快，众行者远”。一滴水只有放进大海才永远不会干涸，一个人只有把自己和集体融合在一起，才最有力量。同样是在职业选择时，究竟是选择到“祖国需要的地方去”，还是选择生活条件好、薪资待遇高的地方，那些努力将个人才智与祖国需要融为一体的人，心中自有答案。
5连肖赔多少倍在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。
