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这对于日韩电池厂商来说,自然是个噩耗。在韩国三大厂商享受《通胀削减法案》巨额补贴的情况下,其业绩已经开始恶化;如果补贴取消,亏损幅度会更大。同样享受补贴的松下也面临类似风险。而且,松下高度依赖特斯拉,而特斯拉的高速增长已经趋于停滞,2024年甚至出现了小幅下滑。松下的动力电池出货量下滑也就在意料之中了,市占率也从2023年的6.1%降至3.9%。
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本报北京12月31日电 (记者刘静)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,2025年铁路春运自2025年1月14日开始,至2月22日结束,为期40天,春运首日火车票于2024年12月31日开始发售。全国铁路预计发送旅客5.1亿人次,节前客流高峰日预计为1月25日(腊月廿六),节后客流高峰日预计为2月4日(正月初七)。
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