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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地,外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告,目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段,无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企,以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企,可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计,2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%,那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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“铁佛寺有限式开放,全国各地众多游客前来参观。我们在旅游高峰期加强巡视,为景区排查用电安全隐患,提醒景区管理者及时维护更换老旧线路设备,也向游客们宣传用电安全和电器的使用注意事项。”晋城供电公司工作人员董志斌说。
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