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其中,大承载着陆缓冲系统实现了国内首次“飞行锁定、空中展开、触地吸能”技术验证。大推力强变推可复用动力系统首次成功验证了多机并联深度变推液氧甲烷发动机与运载火箭总体匹配性。返回着陆控制系统具备全程自主在线规划和自适应干扰补偿能力,实现了强干扰下“双零状态”(高度、速度同时接近为零)的定点软着陆,达到国际先进水平。
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《方案》为动力电池回收行业提供了明确的政策指引。真锂研究(北京华清正兴科技发展有限公司)首席分析师墨柯向《证券日报》记者表示,《方案》强调全链条管理,运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测,实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯,为行业从发展初期进入高速成长期奠定了基础。
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