香港准内部马料开放版V12.1.1(2025已更新)官方网站IOS/Android通用版
目前美国对日本进口乘用车征收关税税率为2.5%,如果真如美国计划的那样,将税率提升至25%,将达到现在的10倍。而在日本对美国出口中,汽车及零部件出口占比超过30%,2024年日本对美出口的汽车达148万辆。据日本媒体估算,税率提升至25%后,相关企业将面临1.42万亿日元直接额外成本,加之日本车企在墨西哥、加拿大的生产线也将受到关税影响,预计总共将造成约3.2万亿日元的额外成本。日本经济学界人士估算,关税增加可能导致日本实际国内生产总值(GDP)下降0.2%左右。日本媒体分析指出,由于关税增加的成本最终还是会转嫁至消费者,销售价格升高后,需求降低就难以避免,日本汽车竞争力将受到影响。日本商工会议所会长小林健针对美国政府拟采取的关税措施表示,“这是一个非常严重的问题,希望(日本)政府能明确表示反对。”
香港准内部马料
吴浩告诉中青报·中青网记者,对比两次调研结果发现,有过来华经历的外国旅客认为移动支付体验得到改善的占比从上次的86.08%提升至90.95%,可以看出,外国旅客由“习惯落差”导致的支付不便问题得到了改善。
香港准内部马料李家超举例说,就北部都会区,要简化程序,更好把各方力量有机结合起来,尽快让首批产业进驻。就河套深港科技创新合作区,要以创造创新推进两地规则衔接和机制对接,便利园区人流、物流、资金流和信息流。对于发展和巩固香港国际金融中心、航运中心、贸易中心的地位,要按施政报告中的措施大力施行。