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美国《企业家》杂志刊文称,此次SpaceX的太空计划对于商业太空旅行模式意味着“巨大的一步”,能够“刺激私营领域更加积极地参与到太空类商业项目之中”。有分析人士称,如果计划取得成功,这一新兴行业或将面临“爆炸性的增长”。据英国《卫报》报道,也有学者认为,超级富豪愿意在前沿科技领域“砸钱”不是坏事,除了能增加税收外,还能推动科研事业的发展。但也有专家表达了审慎态度。英国火箭科技专家亚当·贝克称,私营领域在太空探索方面已经投入巨资,更没少进行宣传,但迄今为止“只有不到100人体验过太空旅行,且其中大多数人的航程非常短暂”。他表示,宇宙飞行是一项充满艰难险阻且异常昂贵的活动,除了极少数超级富豪外,普通人能够大规模参与其中的可能性不大。
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对此,曾文翔认为,车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等,目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束,有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施,这些都值得提倡。同时,在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过,他也指出,由于智驾技术发展较快,相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题,这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨,推动相关法规的完善,切实防控数据隐私风险,为智驾应用普及保驾护航。此外,法规、标准的健全,也有利于防范个别产品利用智驾普及之机,以次充好,“浑水摸鱼”,影响消费者使用和交通安全。
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