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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-06 05:12:25 点击:29531次

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    “超过700个工业机器人投入使用,关键工艺实现100%自动化。”小米汽车工厂生产管理部负责人李光宇介绍,“我们已经开工,正全力进行订单生产。”目前,市面上所有的小米汽车都是从北京小米汽车工厂生产下线。“新年新车型,除了小米SU7,2025年我们还将推出包括小米SU7 Ultra、小米YU7等新车型。”李光宇说,“作为智能制造的代表,目前工厂已经向公众开放预约参观。希望大家都能到工厂参观,看看智能制造的先进实力。”

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在业绩预告中,行业竞争加剧以及医保支付方式改革的影响,被多家企业提及。诸如,普瑞眼科表示,2024年度,受整体需求增长放缓及行业竞争加剧的双重影响,公司屈光及视光项目的营业收入出现少量下滑;自2024年5月起,各省市开始全面落地执行国家组织白内障人工晶体集中带量采购的政策,并叠加医保DRG/DIP支付方式改革等政策,给公司白内障项目的营业收入带来压力。同时,公司营业收入增长乏力,利润空间被压缩,三大项目的毛利率均出现一定程度的下滑。

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    公开信息显示,宁德时代尚未正式发布的第二代凝聚态电池,能量密度可达450Wh/kg,采用高镍三元正极和高含量掺硅负极,目前处于A样测试阶段。国轩高科、比克电池、上海洗霸的半固态体系产品均达320Wh/kg能量密度。其中,国轩高科的产品可在30%SOC下保持4.5kW/kg的功率密度、20%SOC下保持超3kW/kg的功率密度;比克计划产品进一步突破390Wh/kg、450Wh/kg能量密度,最终过渡到全固态电池;上海洗霸eVTOL用半固态电池支持循环寿命超1000次,支持5C放电,峰值功率密度达2.5kW/kg。此外,欣旺达Gen1、Gen2航空电池也采用半固态技术,能量密度最高可达380Wh/kg。为了满足eVTOL的需求,电池企业展开了新一轮产品竞速,固态电池是竞争的焦点。

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