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　　　　2024年5月，上海市公安局虹口分局在工作中发现，有人在网上自称“国家扶贫慈善金融管理机构”，打着“国家政策”的旗号，通过口口相传、老人带新人的方式，推广虚构的所谓“国家项目”，以夸张的后续福利为诱饵，吸引大量群众参与，骗取大量资金。虹口警方迅即成立专案组，循线开展案件侦查。

随着气温转暖，这两天，新疆南疆多个县市启动了2025年“塔克拉玛干沙漠阻击战”防沙治沙工作，这也是继去年年底塔克拉玛干沙漠完成“锁边”后，新疆再次大规模启动沙漠综合环境治理。今年新疆“爆改”大沙漠有哪些新举措？

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。