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　　　　1月份，造车新势力的销量格局发生了显著变化。广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）以3.04万辆的销量，时隔30个月重回造车新势力销量榜首，同比增长268%。截至1月末，其爆款车型MONA M03连续两个月销量超1.5万辆，P7+上市两个月销量累计破2万辆。

行业洗牌加速的同时，新能源电池回收规模的扩大也是行业及资本的共识。汇丰早在2022年11月的报告中就提出，2025年中国会有大量电动车电池到其使用寿命，这一年将成为电池回收行业的转折点。电池回收行业的几家上市公司也给出了2025年前后的预判，并持续加大布局。

　　　　国内整车企业普遍面临经营难题，利润空间持续压缩。上市企业财报显示，2024年上半年中国18家上市车企上半年净利润总和为488亿元，仅为丰田同期净利润（1253亿元）的约39％，也低于大众集团（795亿元）和通用汽车（421亿元）的利润水平。