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较高的赔付成本，导致新能源车险陷入“保费贵”“承保亏”两难困局。数据显示，新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍，新能源车险综合成本率行业平均水平在107%左右。中国精算师协会的数据显示，2024年，新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系有137个。
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分析人士指出，自2023年下半年以来，监管多次出台政策鼓励上市公司优化分红方式，持续推动上市公司不断增强分红意识，提高分红水平。政策引导之下，沪市上市公司分红积极性显著提升，一年多次分红习惯逐步培育，分红规模逐步扩大。
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