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何松松对记者表示,其实早在比亚迪之前,理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招,无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型,还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾,都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力,只不过这一次作为行业领军者,比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签,以400万+的规模体量,这一重大的战略升级,将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。
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截至2024年12月31日,全市依法取得许可的网约车平台企业共59家,取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆共58877辆,取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员共165545名,与2024年第三季度相比,平台企业增加7家,网约车增加1273辆,网约车驾驶员增加4688名。
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