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　　　　这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。

韦晓康注意到，从本届运动会的竞赛结果看，不少项目一等奖的归属并非该项目的发源地。在竞赛杠杆的激励下，各项目的发展已经打破地域藩篱，呈现后继有人、老将弥坚的局面。如盛行于吉林省延边朝鲜族自治州的秋千，湖南队连续多届夺魁；发源于贵州的独竹漂，广西队收获颇丰；还有从广西孕育出的花炮，在京桂交手了多届比赛后，这次由北京队取得胜利。

　　　　在2024年尾声，辞旧迎新的时间节点，阿来回答了一些“热点”话题，比如文学出海。“文学出海是润物无声的，不要操之过急，这是自然发生的。”他认为，当文学自身的品质、自身的气象都达到较高水准时，自然而然就会吸引海外读者去阅读；如果没有达到相当的水准，“强塞”给别人也达不到理想的传播效果。