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相比之下，韩国三大电池厂商则面临严峻的挑战。尤其是三星SDI，2024年动力电池装车量出现了10.6％的下滑，这在此前是很罕见的。SNE Research指出：“三星SDI电池装车量的下降，主要是由于欧洲和北美主要汽车制造商对电池需求下降所致。”据悉，三星SDI的电池主要用于为宝马、Rivian、奥迪等车企配套。其中，奥迪Q8 e-tron的销量下降，使得其对于三星SDI的电池搭载量同比下降了30.9％。
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闻靓这几年多次飞往欧洲，拜访学习的同时，也致力于促成跨国合作，“海外特别是欧洲的可持续标准和理念是全球领先的，我们的很多环保标准都是跟着欧洲走。虽然他们选用的标准和技术领先，但他们的回收利用成本高，所以也愿意把相对核心的部分留在欧洲，主要的产能布局在中国”。
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