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　　　　1月，主流合资品牌零售49万辆，同比下降27%，环比下降30%。德系品牌零售份额18.4%，同比下降0.7个百分点，日系品牌零售份额13.4%，同比下降3.3个百分点。美系品牌市场零售份额达到5.3%，同比下降1.1个百分点。

燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”

　　　　更重要的突破则来自与二里头遗址隔洛河相望的古城村遗址，新发现3条壕沟与一道夯土墙，出土陶片的最晚年代均为二里头文化二至四期，推测它们可能是二里头都邑外围的壕沟和城墙。二里头最辉煌的时期，人口规模可能达10万之众，堪称当时的“超级大都市”。但长期以来，这里没有发现城墙，古城村遗址的重要发现扩大了已知的二里头都邑面积，为探索二里头都邑整体布局提供了极为重要的线索。