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　　　　目前，“技术出海”较典型的中国车企是小鹏、零跑。小鹏、大众基于各自核心竞争力和小鹏的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件共同开发B级电动汽车。Stellantis利用零跑的技术在全球其他地区生产和销售产品。

2月5日召开的广东省高质量发展大会上，广东省委主要负责同志表示，广东将“主动作为、前瞻布局，全面优化升级产业体系，冲出中低端、抢占制高点、制胜新赛道，以更具国际竞争力的现代化产业体系，托起一个勇立时代潮头、不断向新向上的新广东”。《广东省建设现代化产业体系2025年行动计划》同时发布，将实施建设现代化产业体系八大行动、26项工作举措。

　　　　根据中国汽车工业协会的数据，2024年上半年，我国乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率已超55％。据预测，2025年这一数据有望突破65％。曾几何时，智能驾驶还是仅存于影视作品中的科幻情节，如今却已走入千家万户。随着渗透率迅速提升，如何让更高等级智驾普及便成为行业关注的下一课题。