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不过,目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能,还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出,eVTOL的运营只是商业化的第一步,还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例,所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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根据监测,6日8时至7日6时全市561个测站中8级以上阵风站数为311个(占比55.4%),9级以上98个(占比17.5%),10级以上32个(占比5.7%)。极大风风速出现在延庆二海陀,为40.2米/秒(13级)。
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