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虽然车企和电池企业都在加快对eVTOL领域的布局，但其商业化进程还有待进一步观察。业内普遍认为，eVTOL的商业化运营有望在2025年内跑通。为了加速eVTOL商业化，电池企业采取和上下游企业合作的方式，以期催化这一市场进程。
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上述公司也同步发布了业绩预告，公司业绩均呈现不同程度的亏损。具体而言，铖昌科技、天微电子（688511.SH）预计2024年净利润同比下滑均超过100%；兰州黄河（000929.SZ）净利润同比下滑变动幅度为81.93%-114.04%；双成药业、亚太实业（000691.SZ）净利润也呈现不同程度的同比下滑。
一码一特大公开日前，据彭博社消息，日产汽车公司正计划更换CEO。在业绩持续低迷且与本田的合并谈判破裂后，日产开始考虑领导层调整。内田诚自2019年底起担任CEO，本月早些时候他曾表示，若被要求卸任，他会接受，但希望在公司业务企稳前继续留任。（中国汽车报）
