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　　　　科斯罗萨西在接受采访时表示，特斯拉计划独立推出自动驾驶出租车服务，并在一定程度上与优步和Waymo形成竞争关系。他特别提到了美国得克萨斯州首府奥斯汀，那里将成为优步和Waymo与特斯拉正面交锋的前沿阵地。尽管如此，科斯罗萨西仍然表达了与特斯拉合作的意愿，并指出优步作为平台能够为自动驾驶生态系统带来稳定且多变的需求。

这几年，马雪芬看到，很多年轻人“闯”进了宠物服饰赛道，新鲜血液的加入，让宠物服饰行业百花齐放，越来越出彩。转型后，马雪芬对自己的定位也发生了变化，以前，她做好设计师就行了，现在，她的身份变得更多元，从设计服饰、拓展订单到管理人员再到建设品牌，“我就要更加往上走了”。

　　　　2022年，新组织架构正式生效，但公司持续第四年亏损，汽车子集团的盈利能力依然疲软。2023年，大陆集团实现了414亿欧元的销售额，同比增长5.1%。调整后的息税前利润为25亿欧元，同比增长31.6%，净利润则大幅增长1635%至12亿欧元。这表明战略调整开始见效。