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　　　　随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。

中国社会科学院俄罗斯东欧中亚所研究员 张弘：特朗普将关税作为其贸易政策与经济政策的重要手段，向其他贸易伙伴施加巨大压力。此次无差别地增加关税，已使欧洲经济遭遇巨大压力，并可能损害欧洲与美国的战略互信和双边的政治合作、安全合作以及经济领域的合作。美欧贸易规模高达1.5万亿美元，对双方经济都产生巨大影响。这种贸易战一方面体现了美国的孤立主义和“美国优先”政策，另一方面也使世界经济承受巨大压力。

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