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俞荣锦表示,由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题,准确率受到影响,因此各车企基本都采用了“端到端+”的方式来克服弊端。目前,端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量,随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升,端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明,截至2024年9月,小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段,特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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此前中央出台化债组合拳,新增6万亿元地方政府再融资专项债额度,并计划从2024年起连续五年,每年从中安排8000亿元,用于置换隐性债务。化债方案启动后,各地方政府加速下发专项债,至此年内增发2万亿元专项债已基本完成。
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