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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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最近，围绕“寻龙诀”，多地媒体密集发出“为何是杭州”“向杭州学什么”的追问。在城市与企业纷纷攀“高”向“新”的当下，在各地为“收官”与“开局”寻求更好支点的2025年，上述提问的意义，在于强烈的“问题意识”与蓬勃的“赶超意识”。“何以杭州”追问的背后，是哪吒般的豪情天问——我因何不可以？发现问题，才能解决问题；发现真问题，才能取得真进步。杭州之路，不是每个城市都能复制，但是，其中共性的发展规律仍值得更多城市学习。
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