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　　　　“有舍才有得”，这样的理念贯穿整个旅程。李雪为每一天的行程都列好两个基础景区和3个备选景区，根据体力和时间的充沛程度，实时调整计划。他们本打算在上海的第一天晚上打卡陆家嘴、南京路步行街和外滩。在逛完步行街后，天色已晚且气温较低，李雪便将外滩的行程延后；在杭州，一家人本来想看遍西湖十景，但由于下雨，只好更改行程，待雨停在西湖东侧散步。

由于无人机效率高，抢农时节约劳动力，尝到甜头后的郭兴成在第二年成立了农业公司和飞防服务队，“现在我们村30%的农户都在尝试用无人机”。他算了一笔账：提供采果+吊运服务，收费是2角钱一斤，以往人工运输则是每斤2.5角，节约了5分钱。

　　　　从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。