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　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

邱某认为，自己是一名资深滑雪爱好者，具有1259公里以上的滑雪滑行经验，具备在滑雪场高级雪道滑行资格和能力。但许某作为滑雪初学者，既不懂滑雪规则，未选择适合自己技术能力的雪道；也不具备滑雪经验，没有将自己的滑行处于可控制的范围之内，未尽到高度注意义务。在发现可能会撞向邱某时，许某未采取有效刹车动作，而是下意识的下蹲重心后躲，致使滑板前部翘起，更加快了滑行速度和撞击力，导致事故发生。其行为与人身损害后果之间存在直接因果关系，许某作为侵权人应当对自己的全部损失承担赔偿责任。

　　　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2024年我国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆。其中，新能源商用车国内销量53.2万辆，市场渗透率17.9%。与新能源乘用车高达47.6%的渗透率相比，商用车新能源化亟待提速。