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　　　　“与以往的传统汽车有很大不同，智能驾驶汽车的普及将带来更多新问题，也需要有相应的对策来进行应对。”付亚霖表示，与传统汽车保险更多考虑驾驶员不同的是，智能驾驶汽车需要更多考虑硬件可靠性、软件安全性、数据保密性等新的因素。因此，针对智能驾驶技术带来的挑战，保险机构应及时调整产品定价策略、加速开发新产品，以适应行业的新需求。近日金融监管总局等4部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》明确提出，要全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。由此可见，智能驾驶汽车保险产品的定制化、专属化将是未来发展的趋势。好在包括车企和保险机构在内，已经在探索相关的产品。比如，近日小鹏汽车表示将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。此前，平安产险与赛力斯也合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供智能驾驶责任风险保障方案。

近日，中国地质大学（北京）地球科学与资源学院王成善院士团队在国际知名学术期刊《Nature Geoscience》在线发表创新性研究成果，题目为“Recent uplift of Chomolungma enhanced by river drainage piracy”（河流袭夺加剧了珠穆朗玛峰近期的隆升）。

　　　　与此同时，代表建议也成为非遗保护传承工作的“扫描仪”，用以对照检视工作中的差距和不足，努力补齐短板，不断完善工作机制。围绕巴莫曲布嫫等代表提出的《关于在云南设立“非遗系统性保护与可持续发展重大试点项目”的建议》，2024年11月，文化和旅游部非遗司组织专题调研组，邀请巴莫曲布嫫等代表参加，赴云南开展实地调研，对试点项目必要性、可行性进行研究论证，在论证通过后委托云南省文旅厅研究制定了非遗系统性保护与可持续发展试点工作方案，启动了试点工作。同时，委托云南省非遗保护中心针对“非遗系统性保护与可持续发展”开展课题研究。