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“我欣赏过很多场中国音乐会,今天是最棒的。”德国汉莎航空前高管彼德·图尔乐对记者表示,“我曾经在中国工作和生活过4年,非常喜欢中国传统文化和民族音乐。蛇年寓意着幸福与活力,希望新的一年里两国人民都交好运、共发展。”汉堡音乐与戏剧学院荣誉院长艾尔玛·兰普森表示,类似今天这种文化交流对德中两国都非常重要。“过去20多年来我曾多次访华,努力推动两国音乐交流。新的一年,我祝愿大家新年快乐,希望德中友谊更上一层楼。”兰普森说。
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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet+规划控制大模型XPlanner+大语言模型XBrain”的“三网合一”形态,通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍,云端强化训练后,车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下,小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况,能够实现点到点的辅助驾驶,包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上,用户基本感觉不到任何断点,而且以端到端实现了“车位到车位”。因此,小鹏汽车方面认为,端到端只是开始,不是终局,真正的竞赛正在云端展开,云端大模型才是制胜的关键。
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