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eVTOL对电池能量密度和功率、安全等方面的要求,给固态电池提供了发展空间。目前,eVTOL电池的能量密度基本达到285Wh/kg,这一数值已接近液态电池能量密度的上限。正因如此,需要半固态电池、固态电池发挥作用,以满足eVTOL的需求。
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学生的转变是长期的,成效是潜移默化的。“还记得当时老师带领我们到滨州港、小清河以及蒙阴等地进行实习,老师言传身教,更直观地将所学专业知识与现场实际结合,让我更加坚定了交通报国的信念。”参与“甬舟铁路”建设的校友、中铁十四局甬舟铁路项目总工程师韩凤启说。
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