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　　　　和其他线路相比，中欧班列运输货物体积大、数量多，车厢精准对位难度大。“起初，车厢一次性对位偏差通常在100厘米，对位调整延长了装卸时间。”张书拉说，“那时候春运当值是个苦差事，运输任务增多，我们只能不断调整制动距离，与吊装组磨合沟通。”

伊朗代表团领队 卡尔·霍尔巴赫：这是我第三次来到中国，在这一次亚冬会上，我看到这里的赛事准备和赛场运行保障非常严密、有序。也看到中国人民的一种活力和热情，中国尽到了他们最大的努力，去把亚冬会这一盛事办好。我希望这届亚冬会开幕式向世界展示这种亚洲精神和亚洲文化的特色，我热爱中国，我热爱中国的人民，我相信这一次的开幕式将会和其他在中国举办的开幕式一样好，这一次开幕式非常精彩。

　　　　自此，团队踏上漫长而艰辛的自主研发之路。参数设置调试是关键环节，为此他们经历上千次尝试。每次失败，都意味着要推翻重来，“自己像被困在迷宫里，怎么也找不到出口”。屡试屡败的挫折让他焦虑、急躁，甚至开始怀疑自己，但匠人精神让他在毫厘之间执着坚持。那段时间，他一门心思扑在研究上，几乎断绝与外界联系，甚至是阖家团圆的春节。