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“智驾技术的不断突破降低了智驾系统成本，为高阶智驾的普及创造了条件。”在华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文看来，在这一发展过程中，硬件成本下降明显。以激光雷达为例，其结构已经从10年前的机械式演变到现在主流的全固态，体积逐渐缩小，性能不断提升。“以前64线就是高清，现在128线激光雷达已成为主流，同时512线和1440线产品也已出现，成本则从10年前超过5万元降至千元级别。”林澍文说。国内某供应商近来公布的采购成本显示，用于L2＋的前向主激光雷达等效128线产品批量采购价为1450元。即使如此，特斯拉等车企还认为激光雷达成本较高而采用了无雷达的纯视觉感知系统，硬件成本相对更低。不仅激光雷达，高算力芯片的成本同样在下降，且算力不断提高，这些都为智驾系统持续降低成本提供了现实基础。
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辐射的频率越高，波长越短，能量就越高，反之则越低。5G信号所使用的无线电波的频率范围，大致分为两种：一种属于厘米波，这个和目前我们的2G/3G/4G差别不算太大。还有一种，相对较高，属于毫米波的范畴，不过在我国目前还未部署。但是无论是之前用的2G/3G/4G，还是毫米波级别的5G，其频率都比可见光要小。因此，单从辐射本身的属性而言，无线电波所蕴含的能量比可见光还低，对我们没什么危害。
澳门49图库下载杨新苗提议，未来电动自行车的发展应更趋向于“自行车化”，推广更轻便、更安全的助力自行车，“它相比电动车更轻，其自重只有15公斤左右，可以承担上百公斤的人货重量。一方面消除使用超标电动车的安全隐患，另一方面比传统自行车更舒适便捷，节省人力”。
