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与此同时,合资品牌在华销量规模承压。过去十数年间,中国一直是大众、通用、本田等全球最大的区域市场,中国市场的销量一度占到上述几家车企全球销量的40%。但由于智能化、电动化转型的迟缓,大众、日产、通用等车企在华竞争力出现明显下滑,销量处于下行通道,这在一定程度上影响了上述车企的全球销量表现。
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展望后市,兴业证券表示,前期扰动市场的各类因素,近期已在逐步缓解。一方面,美联储宽松预期升温,近期美元、美债利率显著回落,带动全球风险偏好修复;另一方面,国内各种稳增长政策措施仍在密集加码,并持续带来经济数据、市场预期的改善。中国股市、中国经济正逐步进入良性循环,后续市场有望再度迎来修复窗口。
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