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　　　　此次发布的《应用指引（4—6号）》包括《保险资金运用内部控制应用指引第4号——未上市企业股权》（以下简称《应用指引（4号）》）、《保险资金运用内部控制应用指引第5号——不动产投资》（以下简称《应用指引（5号）》）、《保险资金运用内部控制应用指引第6号——金融产品》（以下简称《应用指引（6号）》）三份文件。

现行标准中，混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架，导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前，标准对混合动力车型的视同（同一型式）技术要求主要基于传统的内燃机技术参数，如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等，而“三电”系统（电机、电池和电控）的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足，导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平，无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性，也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。

　　　　“这片野山几乎没有路，海拔落差大，加上天气因素，给救援工作造成了很大的阻碍。”奉新县蓝天救援队副队长沙招和说。4个搜救组在修水和奉新之间进行对向搜索、立体搜寻、梯次推进，在506平方公里山间密林中采取人力扩音器呼喊加无人机搜索的方式连夜搜救。救援人员只能通过强光手电筒一边仔细观察脚印及滑行痕迹，一边不断呼喊失联“驴友”的名字。