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　　　　2月6日晚间，奥迪中国在官方微博上宣布放弃改名计划，并表示，“对于为中国市场专属打造的车型，请以产品上市发布为准”。稍早之前，奥迪全球总部发布的一则消息，就已在汽车行业掀起波澜。奥迪宣布，放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动汽车偶数命名法，回归以往传统的命名方式。动力类型方面，汽油车后缀“TFSI”，柴油车后缀“TDI”，插混车后缀“TFSIe”，纯电动车后缀“e-tron”。

近日，捷途汽车在北京推出了其全新的豪华电混越野产品序列——“捷途纵横”，瞄准高端市场的消费需求。与此同时，长城汽车也传来新动向，申请注册“自信汽车”商标，据传闻，此举是为了其即将发布的全新超豪华越野品牌布局。审视近期亮相的SUV不难发现，越野车型占据了主流且产品档次不断提升。近年来，中低端越野车的数量逐渐减少，真正的爆款车型更是屈指可数。在高端越野车市场，混动技术、泛越野性能、涉水能力、商务风格等元素几乎成为自主越野车的标配，但这些附加属性似乎也让越野车离普通消费者越来越远。

　　　　上海青心意创科技研发的全球首个直膝行走“全面拟人”具身智能人形机器人Orca I，当天还进行了动态行走演示，它具备直膝行走、爬坡、原地转圈、步态恢复和户外行走等能力，支持精准双臂操作，可完成泡咖啡、调酒等任务，内嵌大语言模型、六脉环形阵列麦克风、深度相机、3D激光雷达、智能交互屏幕并配合水滴设计，能够根据交互内容自主匹配情绪输出。