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从产业层面来看,中国汽车央企合并也早已开启预演。从2019年3月22日,中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司三家央企联合腾讯、阿里等企业正式签订合资协议,正式成立T3出行公司起,汽车央企合并重组的消息便不绝于耳。
一句爆特诗国内整车企业普遍面临经营难题,利润空间持续压缩。上市企业财报显示,2024年上半年中国18家上市车企上半年净利润总和为488亿元,仅为丰田同期净利润(1253亿元)的约39%,也低于大众集团(795亿元)和通用汽车(421亿元)的利润水平。