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　　　　王向楠表示，这一举措不仅针对保险公司因高赔付率遭受亏损的问题，更是要求车企、动力电池企业积极开放技术，拓宽社会化维修网络。通过鼓励汽车企业和保险公司联合开展车辆安全性与维修经济性研究，有望推动新能源汽车优化生产设计，减少事故后高额维修费用，从而降低整体赔付风险。

从经济角度来说，余飞跃认为骑手的缴费意愿或许并不乐观。但从另一个角度来说，人们的观念惯性会认为有“五险一金”就是有保障了，是好单位。“有五险一金，那就是一份体面的工作了”，这种观念也会影响骑手决策。因此，到底会有多少符合条件的骑手愿意参保，还需要进一步观察。

　　　　为应对平台经济带来的劳动权益保护问题，国家出台了系列政策和文件。2021年7月，人力资源和社会保障部等八部门联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，明确平台企业应依法合规用工，禁止平台设置不合理的提款限制或延迟支付。