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最后，经济政策与非经济政策要增强取向一致性。宏观政策取向一致性不仅要求经济政策保持同向发力、形成合力，而且非经济性政策也要和宏观政策取向保持一致，避免各种政策之间相互掣肘。一揽子增量政策调整暗含的结构性和制度性调整的深刻内涵，不仅有短期扩需求的方案，还有大量改革、结构调整的方案，不限于政策积极宽松，而是希望从行为模式激励体系上有根本性的改变。如果“宏观政策取向一致”，可以强化政策间的统筹，确保各项政策产生集成效应，如果“不一致”，政策效果就会打折扣，甚至互为抵消，导致政策失效，也就是“合成谬误”。如何增强宏观政策取向一致性？一方面，政策出台前加强有效沟通、反馈。通过收集市场主体和公众的反馈意见，政府及时调整政策，以更好地适应市场变化和企业需求，避免“突发”“预期外”政策对市场造成过度扰乱，导致政策效果碎片化。另一方面，政策出台后加强评估、监督。可使用数字技术进行宏观政策取向一致性的评估，提升政策制定的科学性和前瞻性，建立政策执行监督机制，防止政策实施过程中的相互制约，与宏观政策取向不一致的要及时调整或暂停执行。
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在技术层面，未来一汽-大众将强化智能化方面的布局，更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等功能都将陆续上车。与此同时，未来每年一汽-大众都将有超180亿元的研发资金注入，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域。此外，一汽-大众还与多家头部智能化商品供应商合作，拓展“新朋友圈”，强化智能新能源汽车产品的竞争力。
正版香港资料图库大全最近，在智驾领域，“车位到车位”的概念火了起来。从词意来看，好像是从一个停车位到另一停车位，但其中还“折叠”了一段城市领航辅助驾驶（城市NOA）。自动泊车并不稀奇，城市NOA也已经历“开城大战”阶段，按理说“车位到车位”应该没什么难度和卖点，为何产业链上下游企业却以此屡屡宣介？
