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　　　　近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。

作为货运行业的领军企业，数据显示，最近一年货拉拉由新能源货车完成的订单超四成，所有新能源货车订单里程达74亿公里，加起来可绕地球赤道18.5万圈，与燃油货车相比，共计减少142万吨碳排放，相当于7887万棵树一年的二氧化碳吸收量。从燃油货车到新能源货车，城市配送能耗进一步降低，地球也在不断“减负”。

　　　　国际儒联副秘书长、教育传播普及委员会主任石永奇，国际儒联理事、尼山圣源书院院长助理陈洪夫，福鼎市儒学实践研究会会长陈爱银等出席开班式并致辞。开班式后，中国朱子学会顾问、福建省委宣传部原副部长朱清作了题为《在中华复兴进程中自觉弘扬优秀传统文化——论儒学、朱子理学及其转化创新》的专题辅导。