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　　　　工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。航天员训练是一个漫长的征程，是航天员提高身心素质、磨炼意志、获得丰富学识与职业技能的过程，也是一个连续不断全面提高职业素养的过程。航天员不仅在飞行前要进行训练，在飞行中也要进行复习性、维持性、新增的、地面无法真实操作的任务等相关训练，例如出舱活动前，航天员须身穿舱外服进行在轨训练。在完成航天飞行之后，还要继续训练，为参加下次飞行做好准备。对于航天员来说，千锤百炼，学无止境，只要不退役，训练就不会中止！

　　　　开店之后，赵也惟的感受是既自由又受束缚。他说：“束缚是指身体上的，开店后无论刮风下雨，基本每天都要到店里，一年到头闭店休息的日子很少，几乎离不开这几十平方米的空间。但在心灵上感到自由，可以尽情发挥创意，做自己想做的咖啡，不像之前在别人店里做咖啡师，需要考虑品牌调性、公司需求等，比较受约束。”除了拿铁、美式等常规咖啡饮品外，赵也惟每个季度会开发几款特调新品，让咖啡更入口，易被大众接受。