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　　　　与“前辈”们不同的是，绿地集团并未直接选择造车，而是进入流通市场，并聚焦海外业务，主打新能源汽车出口。为大力发展新能源汽车出口业务，绿地集团计划依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，在未来3年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。目前，绿地集团已拿下平台首个出口订单签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元，预计单车利润较国内提高15％～20％。

尤其是在中国市场，A4L和A6L凭借长期的市场耕耘，已经积累了极高的市场知名度。作为奥迪A4L的垂直换代产品，全新奥迪A5L是新命名体系下的第一款产品，但消费者对此并没有太清晰的认知，且A5L这个名称与原本的轿跑产品A5有些重复，进一步加剧了市场认知的混乱。

　　　　2024年1-12月，鸿蒙智行全系累计交付新车44.5万辆。对于“四界”具体交付量，鸿蒙智行方面并未给出具体数据。不过从其披露的单车数据可以看出，问界依旧是该生态联盟中的顶梁柱，旗舰SUV问界M9上市12个月累计大定突破20万辆，鸿蒙智行称其“蝉联中国市场50万以上车型销量冠军”；问界新M7系列2024年度累计交付突破19万辆。