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　　　　内卷对汽车行业的影响是深远的，它不仅降低了行业的整体利润率，也削弱了企业的国际竞争力。更重要的是，它阻碍了行业的转型升级，让行业陷入到低水平的重复竞争状态。这场以价格换市场的消耗战中，真正受损的不仅仅是企业的财务报表。某头部车企研发负责人透露，原本规划5年完成的智能驾驶系统研发，现在要压缩到3年，但预算反而减少了20%。

开店之后，郁竹君感觉肩上的责任更重了。“以前就是个苏绣手艺人，只需要把基本功练扎实，有人认可我的作品就行了。现在作为小店主理人，则要从企业家的视角重新认识苏绣的价值，把苏绣产品推向市场。”开发文创、打造联名产品，她把小店经营得风生水起。“这是个变化很快的时代，需要不断学习新事物、新理念，还要敢拼、敢去改变”。

　　　　不过，拉长时间线看，目前港股的估值、流动性情况仍未恢复至高峰期水平。港交所数据显示，港股市值在2021年初曾达到58.67亿港元，目前市值仅相当于高峰期的58%；2021年日均成交额为1667亿港元，目前日均成交额仅相当于该高峰期的78.5%。