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据北京交通广播此前报道,在废旧动力电池回收和利用行业,小作坊是行业规范化发展的“拦路虎”,为何多年难以根除?业内人士介绍,这背后涉及了多方管理的难题,比如工信部门负责企业的生产管理,商务部门负责回收等流程的管理,工商部门负责对违规违法企业做出处罚,是“九龙治水”的典型体现。中国物资再生协会副会长高延莉建议,各部门联合管理,针对动力电池、报废汽车形成长效执法机制,对于不合规范的企业依法加强打击力度,确保行业规范化发展。
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此外,如果再按照训练频次和模型的迭代速度算,数据就更为巨大,像特斯拉端到端如果每天迭代一个小版本,假设需要用5000万个视频片段训练20个频次,每天就要训练10亿个视频片段。如果算力不足,端到端智驾模型迭代的速度就会放慢,准确性也会受到影响。而端到端智驾系统除了训练,还需要推理来支持决策,这对算力来说是个巨大考验。所以,特斯拉购买英伟达H100高性能芯片用于训练的算力支持,自研的Dojo计算机做推理算力支持。
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