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为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。
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高快领航功能，让每天奔波在通勤路上的“打工人”也能拥有“专职司机”。智驾拨片，一拨开启，可以做到1000公里基本不用接管，刹车、变道交给系统，上下匝道自行搞定，大曲率过弯、智能避障轻松应对。遇到大车时，车辆还能自动调整安全距离，避免潜在风险。
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