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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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泰安银行相关负责人表示，“一表通”报送系统成功上线，标志着泰安银行在金融监管技术创新和数据报送能力方面取得了突破性进展。泰安银行将持续深化金融监管技术创新，推动监管报送工作转型升级，激发数据治理新活力。（王国梁 刘啸）
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