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　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。

今年1月，国务院办公厅印发《关于推动文化高质量发展的若干经济政策》，明确提出“提高文化原创能力，重点支持文学、艺术、新闻、出版、影视、动漫等领域精品创作”。记者呼吁，趁着现象级作品和热门IP涌现的热潮，政府部门、行业协会、创业企业、相关院校应抓住政策红利，携手共绘人才培养画卷，出台补贴政策、打造成长平台、输送新鲜血液，为创意人才和中小企业团队保驾护航。

　　　　作为这场青年文化风潮拂过的重要“驿站”之一，博物馆记录了历史沧桑的缩影和文化演进的脚步。如何让青年更好地理解“何以中国”?博物馆如何和当下生活建立连接?未来的博物馆会是什么模样?《中国青年报》特别开设“馆长来了”栏目，带着青年好奇的那些问题，专访了南昌汉代海昏侯国遗址博物馆等全国多家博物馆的“掌门人”，拉近历史与青年的距离，也让踏入博物馆的青年，鉴往而知来。