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抛出合并计划仅两个多月,本田、日产终止谈判,因为两家公司未能就交易条款达成共识。这也意味着,原定打造全球第三大汽车集团的合并计划面临搁浅。在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中,抱团取暖本是一种选择,但自身困局却也难解。正如早有人断言,双方合并是“孤注一掷的举动,并非一笔务实交易”。
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据华金证券研报,汇通控股是国内规模领先的汽车造型部件一级供应商,依托所处的合肥市位于国内最大的汽车工业集群范围,逐步形成较强的客户优势及规模优势。客户资源方面,公司成为了比亚迪汽车、奇瑞汽车、长城汽车等大型主机厂的一级供应商;其中,比亚迪汽车与奇瑞汽车为公司的前两大客户,2021年至2024上半年报告期间、公司来自上述两家企业的收入占比合计达65%以上。公司积极开发保险杠等新造型部件,并加大对汽车声学产品及车轮总成产品的布局;随着新产品与新项目逐步落地、新建产能陆续投产,公司业绩有望获得良好支撑。
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