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　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。

给小孩子做心脏超声时，王博保持语气温柔，一边操作仪器一边哄着他们，他会解释耦合剂是要涂在仪器上的“小果冻”，冬天，他会把冰凉的耦合剂加热，减少患儿不适感。在和家长沟通时，他也避免使用反问句（如“你连这都不知道”——记者注），而是选择更简单清晰的陈述句。

　　　　家属白先生告诉记者，他的儿子去年8月从云南入境缅甸参加“朋友推荐的考察项目”后在中缅边境失联。两周后，他通过秘密方式发回求救信号，当时显示他被困于缅东掸邦万海“三正集团”。据他发回的信息，他每天在园区工作约17个小时，被要求完成一个月10万元的业绩，完不成工作量就要受到体罚和毒打。据称，他已被打断多根手指，只留下了几根用来打字。