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蔚来汽车凭借其独特的换电技术，春节假期累计为用户提供了171.6万次换电服务，同比增长44%，单日换电服务峰值达13.67万次，平均换电时间缩短至9分16秒。这一数据不仅彰显了换电模式的巨大优势，也反映了蔚来汽车在新能源补能体系方面的领先地位。
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现有的经典通信技术处理信息的方式是“模块化”，主要靠资源堆叠提升网络性能，代价则是网络复杂度的极速攀升。且目前已逐步逼近理论极限，触及容量提升难、覆盖成本高、系统能耗大等技术“天花板”，如何突破这一制约是业界关切。
2025最新奥马资料178期东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。
